Le 400 MXU de Kymco.
Outre le monocylindre de 366,9 cc à air qui comble un vide chez le constructeur Taiwanais, c’est au niveau des suspensions que se trouve la véritable innovation.
Ce quad quad est équipé de quatre suspensions indépendantes. La motricité, la garde au sol et surtout le confort devraient faire un véritable bond en avant.
Les autres changements sont plus discrets à l’instar d’un design retravaillé et toujours plus abouti ou d’un pot d’échappement désormais en position centrale.
